1986-El nuevo taller, las Duesenberg Heavy Metal de los 80

Los nuevos talleres ... Duesenberg Heavy Metal

En nuestros talleres, la madera se apilaba en palets por metros cúbicos. Nos hicimos con un nuevo marco de encolar, con cilindros hidráulicos, que facilitaba mucho el pegado de las dos partes que componen los cuerpos de guitarra. Nivelábamos y trabajábamos la superficie de la madera con una regruesadora, una cepilladora y una lijadora estacionaria de banda. Recogíamos las astillas y el polvo de madera con un gran sistema de extracción de cuatro bolsas.

Por esta época empezaron a trabajar con nosotros Hinnerk (un amigo de Thomas Stratmann) y Rüdiger Schäuble.

Duesenberg – Heavy Metal

Con toda nuestra maquinaria finalmente funcionando como un reloj, quise crear una marca de guitarra independiente. Podría haber usado el nombre "Rockinger", pero ése era el término con el que nos referíamos a las piezas, los kits y los encargos customizados. No encajaba con el proyecto de hacer guitarras en serie nuevas y exclusivas. ¡Necesitábamos un nuevo nombre de marca!

Les comenté a varios amigos y conocidos: "Por favor, buscadnos un nombre adecuado. El mejor recibe 500 marcos alemanes.”

¿Y quién nos presentó la idea de "Duesenberg"? Pues nuestro especialista en bajos, Fargo Pedder. Ok, nos quedamos con Duesenberg. Aquí van tus 500 marcos. En ese momento ya teníamos una cierta idea del producto final: Cuerpo al estilo Strato, pero con cuernos más delgados y afilados, en la onda heavy metal.

Y ya que modificar los cuerpos era la tendencia en esos años, ¿por qué no pasar las clavijas de afinación al trémolo? No me refiero a afinadores de precisión, sino a clavijas normales. Las cuerdas se anclaban al clavijero del mismo modo que en nuestros bajos sin pala. Además, tenía un ingenioso puente de rodillos. Pero no se trataba de rodillos sobre ejes pequeños, sino pequeños rodillos con ranuras centrales de diferentes diámetros, que se movían libremente en un canal transversal cuando se activaba el trémolo. Pastillas: tipo blade de OBL de Bill Lawrence, que eran muy populares en esa época. También tenían un midboost activo y un filtro OBL-Q para bajar los medios.

La guinda del pastel: un pequeño engranaje para ajustar el trussrod desde el lateral:

1986 - Duesenberg Folder

El error como arte

Sascha había lijado accidentalmente en exceso la pintura de un cuerpo, por lo que apareció a la vista la capa inferior de pintura. Me gustó el aspecto que tenía y le hice lijar algunas otras partes, para llevar su "error" a la perfección. Y así es como nació nuestra llamada pintura de “rastas”. Consistía en pintar el cuerpo con varias capas de pintura y luego lijarlo de nuevo en ciertos lugares. Esto es básicamente lo mismo que se llama "aging" o “relic” hoy en día. Sólo que nuestra intención no era hacer que el cuerpo pareciera viejo y gastado. Era más bien un diseño artístico e individual. Incluso solicitamos una patente para ello.

Metal-Head

La pala: tenía que ser en punta. Así es como surgió este diseño bastante extremo, con un pequeño “pico” a la altura de la cejuela. También había una hendidura, no visible desde la parte frontal, en la que se podía colocar un cigarrillo. En la pala había seis sujecciones, donde se colocaban las cuerdas que se apretaban mediante tornillos. Además, nuestros mástiles tenían trussrods redondos (como en los viejos mástiles Fender y Gibson). Pero la tuerca de ajuste estaba en el lateral del mástil, donde se une al cuerpo. Funcionaba mediante un engranaje y un tornillo sin fin. El abuelo Osburg, un cerrajero que tenía su taller propio, cortó y dio forma para nosotros a las chapas en forma de U para los trussrods.

Hip-Trem

Y por último, pero no menos importante, el trémolo de cadera, una especie de palanca que se insertaba en el bloque de trémolo, en la parte posterior del cuerpo, dejando ambas manos libres para manejar el trémolo con la cadera.

„Pitten"

Los elementos con los que se podían sujetar las cuerdas en la parte superior de la cabeza y que a partir de entonces llamamos "Pitten" los fabricó para nosotros un tal Sr. Roitsch en su taller de torneros de autómatas de Südstadt. El Sr. Roitsch siempre me pareció un poco cojo desde el principio de nuestra relación comercial. Una mañana le visité en su despacho donde, con la cara roja y una botella de cerveza sobre el escritorio que tenía delante, enseguida empezó a quejarse: "¡Oh, Sr. Gölsdorf, me siento como muy jodido!

Poco después tuvo que cerrar su tienda.

The Schmitt

Además de nuestra "Power-Strat" con el nombre de Starplayer, se añadió el modelo "The Schmitt", basado en el diseño de Thomas Schmieder. Muy extremo, futurista y por supuesto no para todos los gustos. Desde luego, a mí si que me gustó, pero finalmente acabamos produciendo muy pocas unidades.

Hicimos un modelo especial para el bajista de la banda de Thomas Schmieder, del que sólo se hizo una unidad. También se pudo ver a Billy Liesegang, el guitarrista de Nina Hagen con una The Schmitt en el escenario.

Aquí está el logo D en comparación con el actual:

En Frankfurt

Una vez más Frankfurt, la MusikMesse. Estaba hasta los topes aquel año. Thomas Schmieder presentó nuestras Duesenberg y creó expectación. Conocimos a los miembros de la banda "Silly", que nos contaron sus problemas para conseguir guitarras y piezas en la Alemania del Este. Ellos disfrutaban de un estatus especial en la RDA, por lo que pudieron acceder a un permiso para viajar a la feria.

Staccato

Había mucha actividad en otro de los puestos. Era Staccato, la compañía de Chris Jagger, hermano de Mick, con sus exóticos bajos con forma de hacha. Cuerpo de fibra de vidrio y mástil de aluminio. Tenían muy buen aspecto y pronto nos hicimos cargo de la distribución. Chris vino a Hannover para discutir los detalles. Pero Staccato no tuvo mucho éxito a pesar de la relación con los Rolling Stones. Resultaban demasiado caros y exóticos para el bajista común. Sigo siendo amigo de Chris. En varias ocasiones en las que ha visitado Madrid con su banda se ha quedado a dormir en casa. Una persona de trato encantador, además de un muy buen músico y cantante.

Staccato - London - Guitar Weekend - Jack Bruce

Guitarras y kits personalizados

Por supuesto, continuamos produciendo muchos instrumentos y kits personalizados. Para los kits teníamos un embalaje fantástico: cartón súper duro de una sola capa con espuma de aislamiento acústico en el interior: ¡el mejor!

Y siempre teníamos buena prensa...

Fallos

También ofrecíamos todo tipo de otros productos, como pastillas MAGNETICS y otros productos electrIcos, siguiendo el acertado lema de Bill Lawrence: “¡Las pilas son para las linternas, no para las guitarras!”

Desafortunadamente, también teníamos el producto "SPINS" en nuestro catálogo: una placa de unión para el mástil con un rodamiento que permitía el giro, a la que se acoplaba el cinturón y el cable. Así podías girar la guitarra o el bajo como las aspas de un molino. Creo que apareció en un vídeo de los ZZ Top. Desgraciadamente, tampoco eso ayudó. Sólo vendimos muy pocos y acabamos perdiendo dinero. ¡Un fracaso a largo plazo! Y no sólo eso: existía riesgo de lesiones. En un concierto de Amazone, una banda de Hannover, el guitarrista utilizó un SPINS y se golpeó la cara y la nariz con la pala de la guitarra y los afinadores. Sus vaqueros blancos y negros acabaron rojos por la sangre. (Aunque fue un gran espectáculo...)

Tratamientos dentales

Para trabajos de filigrana, teníamos en el taller un torno de alta velocidad que provenía de un laboratorio dental. La novia de Horst era técnico dental y usó el torno para arreglarle un diente a uno de los amigos de su novio, ¡en nuestro taller!

Norbert Requard

Y aquí está Norbert. El hombre que me construyó mi primer amplificador y produjo muchos preamplificadores para nosotros. Su obsesión era: "Puedo hacer que una Stratocaster suene como una Les Paul y que una Les Paul suene como una Stratocaster". ¡Ideas locas!

El compartimento del Multi-Trem

Creo que fue Horst quien tuvo la idea de poner las poco apreciadas baterías de 9 voltios bajo la cubierta del trémolo. El cambio de baterías se hacía con facilidad, sin tener que desatornillar todo el golpeador de la guitarra. Y era prácticamente invisible. Hay que recordar que había un montón de pastillas activas y electrónica activa en las guitarras en aquél momento. Estábamos en la onda de lo que pedía el mercado.

Asuntos propios

Después del trabajo, Horst solía dedicarse a sus "asuntos propios", como él los llamaba: es decir, construir instrumentos especiales para amigos y conocidos. Así fue como construyó este Firebird para un aún muy joven Jake Paland.

Y otra creación de Horst...

Télex

Ni siquiera teníamos fax por aquél entonces. Teníamos un télex para nuestra numerosa correspondencia internacional. Y atención a la impresora que está a su lado: tiene un rollo de papel continuo. Y aquellos disquetes enormes, ¡qué tiempos!

Kralle Krawinkel y la Guitarra Grumm

¿Recuerdas "Dadada"? Fue un éxito mundial para el grupo “Trio”. Horst fabricó este modelo para el guitarrista Kralle. Porque entre nuestros clientes también teníamos millonarios que iban y venían, como Kralle y Marius Müller-Westernhagen (no hay fotos de esa época).

Para que nadie escribiese ninguna tontería en nuestro muro del jardín, dejé mi propia huella... ¡Oh, sí!

 B.B. King

¡Qué gozada! Nos permitieron actuar como teloneros para B.B. King con mi banda "Rollinger". Esto se repitió los dos años siguientes y King me firmó todo tipo de guitarras, que aún hoy conservo. Puedes escuchar algunas canciones de nuestro grupo aquí, en "Dieters Musik".

1987 – Un lametón...

Y más ”asuntos propios” de Horst: la guitarra Schleck (“Lametón”) con forma de la famosa lengua de los Rolling Stones. Construida por Horst y barnizada por Sascha. Está colgada en un museo de los Stones en algún lugar.

Bonitas fotos

Sí, Dieter y Horst. Y Sascha finalmente había pintado nuestra “TetaCaster”, con pintura eróticamente brillante. Finalmente habíamos encontrado un destino para estos botones de potenciómetro, hechos por el abuelo Osburg.

Más Duesenberg

Las cosas iban bastante bien con las Duesenberg. El Sr. Stratmann se implicó mucho en el montaje y Sascha apenas podía mantener el ritmo con la pintura. Además, se habían acumulado tantas guitarras que acabamos fabricando un armazón de madera por iniciativa de Stratmann. Nos servía para colgar la mayor cantidad posible de guitarras bajo el techo y ahorrar espacio. Winkelmann no daba abasto con el pegado de trastes y la nivelación.

1988 - Gran fiesta en  Rockinger

A menudo celebramos fiestas con mucho vino espumoso italiano Rotari Brut Rosé. Aquí vemos a Thomas y a su novia de entonces, Susanne, así como a Olaf Giebe (compañero de Derecho en Göttingen, dotado guitarrista y hoy nuestro abogado de patentes). También aparece Ullus, el guitarrista cuyo kit infantil de Electroman fue tan beneficioso para nuestras investigaciones con pastillas.

Fury in the Slaughterhouse (Furia en el matadero)

Fue una banda de Hannover que tuvo muchos éxitos. Christoph Stein-Schneider y Thorsten Wingenfelder solían pasarse por aquí. Construimos para Thorsten una bonita Strato de color Coral con trémolo Tru Tune. Y en nuestra sala de exhibición teníamos una impresionante colección de guitarras y bajos.

Aquí una foto de nuestro personal en ese momento

Surtido

Como se puede ver, en los últimos años habíamos ampliado nuestra gama de productos con un gran número de productos de terceros. Ya no éramos sólo fabricantes de guitarras, especialistas en reparaciones y trabajos personalizados. Nos habíamos convertido en una empresa oficial de venta por correo de productos propios y de otras marcas. Entre ellas Hughes & Kettner, OBL, Seymour Duncan, EMG, Shadow, Hipshot, Bartolini, Schaller, Gotoh, ABM, Spins, cuerdas Pyra-Sound, armónicas Tombo, cables CAE, sintonizadores Arion, pedales wah-wah de Dunlop, amplificadores vintage y de válvulas, sistemas de PA Bell, libros y vídeos e incluso productos de Floyd Rose y Warwick.

Atención (flecha roja) al compartimento para la pila de Grumm - número de pedido 12B01BP

1990 Rudi Hintermeier

Mi viejo amigo Horst tuvo una baja por depresión y, para sustituirle, encontramos a Rudi, que demostró ser un maestro en el taller. Rudi – por supuesto, guitarrista – también sabía de ingeniería mecánica y era extremadamente creativo en su trabajo. A día de hoy (2020) sigue trabajando con nosotros como freelance, y siempre encuentra soluciones para los problemas técnicos.

Daimler

Mi amor por el diseño me llevó a comprar este Mercedes coupé de doble faro. Un poco ostentoso, pero tenía que hacerme con él. Era un coche potente pero la gasolina no era tan cara entonces.